Raceweekend Oschersleben Afgelopen weekend zetten de deelnemers van “de Dutch” hun tenten neer op het circuit van Oschersleben. Daar werden de zevende en achtste wedstrijd verreden voor dit kampioenschap. Op vrijdagmorgen mochten de coureurs al vroeg de baan op om dit, voor hun nieuwe circuit te leren kennen. Ook Phil Bastiaans was meegereisd (hij had al eerder hier gereden) om het team te ondersteunen. Deze beet de spits af en maakte de eerste meters. Na een aantal verkenningsronden mocht Roger achter het stuur kruipen. Hij kwam snel in een goed ritme te zitten wat resulteerde in goede ronde tijden. In de pitstraat werd de RUDOLPH VIPER aan een korte check onderheven waarna Rene zijn eerste meters mocht maken op dit toch wel zéér bochtig circuit. Ook hij had het ritme snel te pakken zodat het team in samenspraak met Phil aan de afstelling begon te werken. De veranderingen aan de auto waren direct merkbaar met kortere ronde tijden. ‘s Middags begon het raceweekend pas echt met aanvang van de eerste officiële vrije training. Ook in deze sessie werd er gezocht naar andere afstelling. Tijdens het rijden werden meerdere set-ups uitgeprobeerd, niet alle veranderingen waren een verbetering toch werd er aan het eind van de training een goede set-up gevonden voor de kwalificatie. Rene startte de kwalificatie maar door het korte circuit en 23 collega’s op de baan was een echte vrije ronde niet te realiseren. Na Rene klom Roger in de auto om een goede startpositie te verkrijgen. Met een vijfde startplaats was het team tevreden. Zaterdag vindt de eerste wedstrijd van het weekend plaats. Rene stapt op deze zeer warme dag in de VIPER om de start voor zijn rekening te nemen. De eerste bocht na de start/finish lijn was een haakse linker, daar werd vooraf wel een beetje voor gevreesd. Iedereen weet dat een wedstrijd niet in de eerste bocht gewonnen wordt maar met al die adrenaline in het coureurslijf kon het nog wel een flink mis gaan… Het gevreesde gebeurde echter niet! Alle deelnemers kwamen heelhuids door de eerste bocht, daarna werd er volop gas gegeven om achter de ex DTM auto van Elmar Grimm aan te jagen. Een onbegonnen job voor alle deelnemers achter deze sympathieke Duitser. De strijd voor de resterende podiumplaatsen is wel spannend te noemen de twee v8 stars net als de twee vipers rijden kort bij elkaar. Tot aan de pitstops word er op enkele secondes van elkaar gereden. Na 25 minuten racen stapt Rene uit de auto waardoor Roger de wedstrijd mag afmaken. Ook na de pitstop rijdt de ex-DTM audi ver voor het veld uit met daarachter de V 8 star van Robert den Otter, de ETEC VIPER completeert het podium. Ondertussen ziet de crew aan de pitmuur dat de achterstand tussen Roger liggend op de 5 plaats en de andere V 8 star zienderogen minder wordt. Nadat Roger harder begint te pushen komt hij in de laatste ronde tot op de bumper van Meindert van Buuren. Erbij komen is één, maar inhalen? Tot aan de voorlaatste bocht probeert de rode VIPER erlangs te komen, zonder succes. Tijdens de meters voor de laatste bocht ziet Roger schoon kans om de welbekende RUDOLPH neus langs de V8 star te prikken. Deze ziet de toch wel opvallende rode neus niet en stuurt ook het rechte stuk op met een botsing als gevolg….. Beide heren proberen zo snel als het maar kan over de finish lijn te rijden. Roger wint deze eindsprint met 32 seconden voorsprong op dan als vijfde plek aankomende Meidert van Buuren. 32 hele belangrijke seconden. De wedstrijdleiding is van mening dat het contact tussen de twee heren voorkomen had kunnen worden. Er wordt een straf aan Roger gegeven van….. 30 seconden… net genoeg om de vierde plek te kunnen behouden. Zondag>>>>